Полет на параплане в тандеме от клуб MAC PARA

Гоночная мощь в новом формате

Paradox – безусловный фаворит для продвинутых мото-пилотов. Это классическое моторное крыло для соревнований с новым рефлексным профилем. Укрепление передней кромки при помощи пластиковых струн и усилений, обеспечивает невероятную скорость, лётные качества и стабильность. Paradox – это особенное, «рефлексное» крыло с высочайшей маневренностью, скоростью и потенциалом удовольствия. Традиционно высокие стартовые и посадочные характеристики.

Конструкция высокого уровня

Крыло эллиптической формы с удлинением 6,0 имеет 63 секции. Внутреннее давление распределено таким образом, что сопротивление складываниям очень велико. В конструкции используются диагональные нервюры и система поддерживающих лент, дающие куполу очень чистую поверхность и стабильность в полете. Новый профиль специально разработан для этого крыла и обеспечивает невероятный глайд и стабильность. Мягкая, обтекаемая форма носовой части профиля укреплена Майларом и пластиковыми струнами. И как дополнение система RFE между основными нервюрами и мини-нервюры по задней кромке. Стропы верхнего яруса выполнены безоплеточными, а тонкие основные стропы в оплетке. Тонкие свободные концы новой конструкции с роликами спид-системы фирмы Harken способствуют достижению высокой скорости. Все вместе ощутимо увеличивает аэродинамическое качество и уменьшает расход топлива.

Офигенная управляемость

Paradox поднимается очень легко в любых условиях, даже в слабый, косой ветер и полный штиль. Крыло обеспечивает спортивное управление при любом положении триммера. Есть специальная система управления на законцовках при полете на акселераторе. В сочетании с обычными клевантами и предпочтениями пилота, это позволяет сделать поворот еще более крутым. Нагрузка на клевантах, очень незначительная вначале, и обеспечивает невероятную маневренность. В следующей фазе управления, нагрузка прогрессивно возрастает, обеспечивая адекватность реакции. Крыло имеет 5-и ленточные свободные концы с триммерами. Воздействие на акселератор приводит к весьма ощутимому возрастанию скорости. Параплан реально быстрый. Он не подходит не только для начинающих, но и для пилотов среднего уровня.

Стандартная комплектация

Крыло имеет специальные клапаны на концах для автоудаления мусора и пыли. Изменённые, полумягкие ручки клевант, снабжены люверсами и дополнительными тонкими петлями, для облегчения управления при длительном полёте. В стандартную поставку входит пончик МАС (но возможна поставка и с рюкзаком Bronco), упаковочный мешок, стягивающая лента, майка и ремкомплект.

Наиболее трудная часть в выборе крыла – это размер и цвет. Обратитесь к региональному дилеру МАС, который поможет вам.

Крыло доступно в размерах:

18, 20, 22, 24 и 27 м2 и трёх базовых цветах - Lime, Red и Orange.

PARADOX		18	20	22	24	27
Zoom-фактор	[ % ]	92	96	100	106,5	112
Площадь в плоскости	[ м2 ]	18,28	19,91	21,6	24,5	27,1
Площадь в проекции	[ м2 ]	16,09	17,52	19,01	21,56	23,85
Размах в плоскости	[ м ]	10,47	10,92	11,38	12,12	12,75
Удлинение в плоскости		6	6	6	6	6
Корневая хорда	[ м ]	2,18	2,28	2,37	2,52	2,65
Количество секций		63	63	63	63	63
Вес купола	[ кг ]	5,15	5,3	5,65	6,1	6,2
Весовая вилка для моторного полета*	[ кг ]	90-130	95-137	105-145	115-160	130-180
Минимальная скорость	[ км/ч ]	24-27	24-27	24-27	24-27	24-27
Балансировочная скорость	[ км/ч ]	40-43	40-43	40-43	40-43	40-43
Максимальная скорость (акселераторная)	[ км/ч ]	65-67	65-67	65-67	65-67	65-67
Максимальное аэродинамическое качество		9,5	9,5	9,5	9,5	9,5
Минимальная скорость снижения	[ м/с ]	1,1	1,1	1,1	1,1	1,1

*экипированный пилот = вес без одежды + вес снаряжения ~30-40 кг

ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ МАТЕРИАЛЫ

Передняя кромка верхней поверхности:
Skytex 38 Classic E25A, 38 г/м2

Верхняя поверхность:
Skytex 38 Classic E25A, 38 г/м2

Нижняя поверхность:
Skytex 27 Classic E71A, 27 г/м2

Основные и диагональные нервюры:
Skytex 40 Hard E29A, 40г/м2

Стропы:
Главные, в оплётке – Liros PPSL 160/191/200/275 кг
Верхние, безоплёточные – Edelrid Aramid/Kevlar 8000 45/65/80/130 кг

СТАНДАРТНЫЙ ЦВЕТОВОЙ ДИЗАЙН