Приступая к разработке моторного параплана COLORADO, мы ставили задачу создать крыло, которое будет безопасным, стабильным, простым на старте и на посадке, не уменьшая максимальной скорости и точности управления. Эти качества COLORADO позволят требовательным пилотам летать весело и непринужденно. По отзывам наших партнеров, которые уже облетали новое крыло, мы можем сказать с уверенностью, что достигли нашей цели!

Одной из проблем при проектировании парапланов с «рефлексным» профилем, всегда было обеспечение управляемости и аэродинамического качества при положении триммера на максимум скорости, не говоря уже о полностью выжатом акселераторе. Первое, что вы заметите, летая на COLORADO — это то, что вы не всегда выжимаете полный газ, пытаясь достичь максимальной скорости.
Это означает меньший расход топлива и большую скороподъемность. И главный выигрыш — это возможность летать более дальние маршруты! Поэтому, будьте готовы испытать парамоторное крыло нового поколения с удивительной скоростью и лётными качествами! Команда разработчиков MАС Para решила эту дилемму, включив «передовые технологии» в создание COLORADO, которая заимствована у наших сверхбыстрых и очень эффективных соревновательных крыльев.

COLORADO - это не просто «скоростная машина», а параплан с превосходным управлением. У тех пилотов, которые любят нарезать виражи и играть в воздухе, это определенно вызовет улыбку удовольствия на лице! Он очень маневренный, с удивительно приятным легким усилием на клевантах, что принесет несомненное удовольствие в длительных полётах! В этом параплане есть отдельные стропы на консоль крыла для управления при полете на высокой скорости (при полностью отпущенном триммере) или выжатом акселераторе. Это крыло можно заказать с дополнительным 2D управлением для тех пилотов, которые ищут еще большей «спортивности».

Старт с COLORADO, как и следовало ожидать с крыльями MАС Para, чрезвычайно прост и предсказуем. Раскрытие купола легкое и очень ровное, без склонности к обгону или свалу. Подъем динамичный даже в штиль. Для отрыва на старте нужно лишь небольшое движение клевантами. У крыла масса энергии для мягкой посадки даже в очень слабый ветер.
Многие «топовые» парапланы с «рефлексным» профилем имеют тенденцию к раскачиванию по крену при нажатой ручке газа, что требует постоянного активного пилотирования и не дает расслабиться. C COLORADO ВСЁ иначе! Он также не имеет тенденций к раскачиванию по тангажу и полету «дельфином». Свободные концы просты и хорошо продуманы. Ручки клевант снова оснастили двумя магнитами.